Logo

Nếu cơ chế chia sẻ rủi ro đủ sức thuyết phục với các nhà đầu tư tư nhân, thì Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Nam Hồ Tây - Ngọc Khánh - Hòa Lạc - Ba Vì dài 38,4 km, có tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng được xây dựng theo hình thức PPP sẽ được khởi công trong 3 năm tới.

Ngày 17 tháng 01 năm 2014, Ban Quản lý dự án Đường sắt Hà Nội- MRB – đã ký kết với liên danh các công ty của Pháp, gồm công ty APAVE, công ty Veritas và Certifier, hợp đồng tư vấn độc lập (IC2.2) để thực hiện kiểm tra và chứng nhận tiêu chuẩn an toàn hệ thống của tuyến đường sắt đô thị Hà Nội. Lẽ ký được diễn ra với sự có mặt của Ngài Jean-Noel POIRIER, Đại sứ Pháp tại Việt Nam và Ông Rémi GENEVEY, Giám đốc Cơ quan Phát triển Pháp tại Việt Nam.

(HNM) - Ngày 12-9, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các bộ, ngành liên quan về tiến độ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT).

UBND TPHCM vừa giao Ban Quản lý Đường sắt Đô thị nghiên cứu, lập mô hình 3D mô phỏng xác định hướng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Bến xe Tây Ninh trên đoạn đường Mai Chí Thọ theo phương án đi trên cao.

Tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn-Ga Hà Nội-Hoàng Mai đã khởi công giai đoạn 1 với tổng chiều dài 12,5 km bao gồm phần đi dưới hầm ngầm dài 4km và phần đi trên cao dài 8,5km, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội phía tây Hà Nội.

Dự án nhằm đảm bảo sự kết nối, nâng cao hiệu quả kinh doanh, khả năng quản lý thông suốt cũng như kế hoạch vận hành cho toàn hệ thống đường sắt đô thị tại TP HCM.

(KHCN)-Các nhà khoa học ở Trung tâm tin học và tính toán - Viện hàn lâm KH&CN Việt Nam vừa thiết kế thành công hệ thống giám sát giao thông thông minh, rẻ hơn hệ thống giám sát bằng thiết bị nước ngoài hàng trăm tỉ đồng.

Ngày 28/5/2014, tại Hà Nội, Hội đồng đánh giá nghiệm thu cấp Nhà nước đã họp đánh giá đề tài “Xây dựng cấu trúc hệ thống giao thông thông minh và các quy chuẩn công nghệ thông tin, truyền thông, điều khiển áp dụng trong hệ thống giao thông thông minh tại Việt Nam”. Đề tài mang mã số KC.01.14/11-15, thuộc Chương trình khoa học và công nghệ trọng điểm cấp Nhà nước KC.01/11-15 do TS. Tạ Tuấn Anh làm Chủ nhiệm đề tài, cùng các cộng sự tại Trung tâm tin học và tính toán, Viện Hàn lâm KH&CN Việt Nam thực hiện.

(TBKTSG Online) - TPHCM đã ứng dụng một số giải pháp công nghệ thông tin hiện đại vào quản lý giao thông ở các đầu mối giao thông chính. Theo Sở Giao thông Vận tải, sẽ cần đến 6 nhóm giải pháp quản lý để có thể triển khai hệ thống giao thông thông minh.